СИГНАЛ S-2653
СИГНАЛ S-2653 – устройство мониторинга транспорта с двумя интерфейсами CAN, которые позволяют подключиться к нескольким CAN-шинам транспортного средства без участия дополнительных адаптеров/декодеров.
Описание
Устройство предназначено для:
- мониторинга состояния транспортного средства (ТС), контроля его местоположения и перемещений, контроля пробега и расхода топлива, подсчета моточасов;
- определения стиля вождения (EcoDriving);
- фиксации события ДТП по ГОСТ или индексу тяжести ДТП ASI;
- экстренного информирования о несанкционированном проникновении в автомобиль;
- экстренного оповещения о разбойном нападении на водителя или пассажиров и о других нештатных ситуациях;
- для обработки и передачи на сервер данных с таких устройств как: тахографы, системы контроля давления в шинах, адаптеры CAN-шины, рефрижераторные контроллеры, считыватели RFID-меток;
- для контроля температуры с помощью термодатчиков;
- дистанционного управления подключенными устройствами и системами транспортного средства, например, сиреной, системой блокировки двигателя, дверей и т.д.
Технические характеристики
| Наименование | Значение |
|---|---|
| GSM/GPRS/Bluetooth | |
| Частотные диапазоны GSM | GSM 850, EGSM 900, DCS 1800, PCS 1900 |
| Мощность передатчика | Класс 4 (2W) в GSM 850 и EGSM 900 Класс 1 (1W) в DCS 1800 и PCS 1900 |
| Максимальная скорость передачи/приема данных (HSPA), кбит/с | 85,6 |
| Количество используемых SIM-карт | 2 |
| Bluetooth | да, v4.0 |
| GNSS | |
| Поддерживаемые навигационные системы | ГЛОНАСС/GPS/Beidou |
| Количество каналов | сопровождения: 33, захвата: 99 |
| Чувствительность (в лабораторных условиях) | по слежению: -165 дБМ холодный старт: -148 дБм |
| Время первого определения координат (для систем GPS и ГЛОНАСС при сигнале -130 дБм), сек | холодный старт: < 35 теплый старт: < 30 горячий старт: < 1 |
| Погрешность определения координат (50% СЕР, 24 часа в статическом режиме, при уровнях сигнала -130 дБМ) не более, м | 2,5 (в плане), 5 (по высоте) |
| Частота обновления координат не менее, Гц | 1 |
| Погрешность определения скорости не более, м/с | 0,1 |
| Питание | |
| Рабочее напряжение питания, В1 | 9,5...47 |
| Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем, мА | 80 |
| Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях, при заряженной АКБ, не более, мА | 30 |
| Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ в среднем2, мА | 200 |
| Защита от переполюсовки при подключении внешнего питания | есть |
| Встроенная АКБ3 | Тип: Li-Po Номинальное напряжение: 3,7 V, Емкость: не менее 800 мАч |
| Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания4 | есть |
| Зарядка встроенного аккумулятора от USB | есть |
| Интерфейсы/датчики | |
| Защита входных линий от скачков напряжения, В | до 200 |
| Общее количество универсальных (аналоговых, дискретных, частотно-импульсных) входных линий | 6 |
| Диапазон измерения входными линиями, настроенными как аналоговые, В | 0-31 |
| Диапазон измеряемой частоты (для сигнала типа «меандр») для работы с частотными ДУТ, Гц | 1-3000 |
| USB-интерфейс для выполнения настроек, управления, передачи данных и диагностики | есть |
| Цифровой интерфейс RS-485 | есть |
| Цифровой интерфейс RS-232 | нет |
| Интерфейс 1-Wire | есть |
| Количество управляющих выходных линий типа «открытый коллектор» | 4 |
| Максимальный ток коммуникации выходными линиями управления, мА | 500 |
| Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управлениями, В | 48 |
| Акселерометр со встроенными настраиваемыми датчиками слабого и сильного ударов, перемещения и наклона | есть |
| Диапазон измеряемых ускорений, g | +/-24 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Степень защиты корпуса | IP54 |
| Максимально допустимая перегрузка при ударах, g | 24 |
| Температура хранения со встроенной АКБ5, оС | 0...+40 |
| Температура хранения без встроенной АКБ, оС | -40...+85 |
| Рабочая температура со встроенной АКБ6, оС | -20...+60 |
| Рабочая температура без встроенной АКБ, оС | -40...+85 |
| Температура, при которой возможен заряд встроенной АКБ, оС | 0...+50 |
| Максимально допустимая влажность при 35 оС, % | 95 |
| Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм | 105х78х20,5 |
| Масса системного блока, кг | 0,087 |
1 При превышении максимального рабочего напряжения срабатывает защита по питанию. При этом устройство продолжает работать, но питание осуществляется от встроенной АКБ при ее наличии.
2 При работе по GPRS в плохих условиях связи пиковое (~10мс) потребление устройства может превышать 500 мА.
3 Внимание! В устройстве используется Li-Po аккумуляторная батарея. При ее эксплуатации необходимо соблюдать следующие правила: не нагревать, держать вдали от источников тепла, не бросать аккумулятор в огонь, не подвергать воздействию прямых солнечных лучей. Устройство, для питания которого используется литий-полимерный (Li-Po) аккумулятор, не эксплуатировать в условиях повышенной влажности, при высоких и низких температурах окружающей среды. Разрешается эксплуатация в условиях, установленных производителем. Не подвергать воздействию ударов, не деформировать, не разбирать, не замыкать контакты.
4 Защита от заряда аккумулятора при его переохлаждении и перегреве.
5 При хранении устройства за пределами указанных температур рекомендуется отключать и удалять встроенную АКБ из устройства во избежание повреждения АКБ и устройства. АКБ рекомендуется хранить отдельно в заряженном состоянии при температуре 0 … +40.
6 При работе устройства за пределами указанных температур возможно необратимое изменение свойств встроенной Li-Po АКБ, уменьшение ёмкости, отдачи тока и т.п.
Фотографии
